擺線針輪減速機為什么要使用斜齒輪？
作者來源:勁能制造 ????? 發布時間：2018-01-24
導讀：眾所周知,擺線針輪減速機不選擇直齒輪的原因主要是由于直齒輪會產生振動!由于設計和制造或形變等方面的外在原因,在同一時刻 沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化.
擺線針輪減速機為什么要使用斜齒輪？
眾所周知，擺線針輪減速機不選擇直齒輪的原因主要是由于直齒輪會產生振動！由于設計和制造或形變等方面的外在原因，在同一時刻 沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。由此產生的振動會給齒輪上引起較大的負載，即引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環中單齒嚙合的狀況所限定的。
眾所周知，擺線針輪減速機不選擇直齒輪的原因主要是由于直齒輪會產生振動！由于設計和制造或形變等方面的外在原因，在同一時刻 沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。由此產生的振動會給齒輪上引起較大的負載，即引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環中單齒嚙合的狀況所限定的。
斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結論，誤差在10mm 以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為 1mm 內的輪齒 那樣平穩運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方 面帶來額外的好處。因此應力可建立在 1.5 倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。
制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。
擺線針輪減速機的特點
1. 傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。
2. 傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。
3. 結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。
4. 故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。
5. 運轉平穩可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩可靠，噪聲低。
6. 拆裝方便，容易維修。
7. 過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。
擺線針輪減速機的速比范圍
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數
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